10月25日，一列滿載農(nóng)資產(chǎn)品的中老鐵路國際班列從廣元南站再次啟程，跨越2300多公里，歷時5天到達(dá)老撾瑯勃拉邦站。中老鐵路國際班列的常態(tài)化運行，為廣元及周邊地區(qū)的企業(yè)提供了更為便捷的物流通道，降低了企業(yè)的運營成本，提高了市場競爭力。 交通暢則物流通,物流通則貿(mào)易旺。廣元作為川北門戶樞紐，其獨特的地理優(yōu)勢吸引來自甘肅、陜西、寧夏等周邊省市的貨物在此集結(jié)，共享區(qū)域互聯(lián)互通的繁榮未來。 廣元鐵發(fā)公司將充分利用RCEP貿(mào)易協(xié)定，大力實施“1345”發(fā)展戰(zhàn)略，助力通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，立足廣元的地域通道優(yōu)勢，夯實基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化通道運營能力和優(yōu)化樞紐服務(wù)功能，依托常態(tài)化開行中老鐵路國際班列，助力廣元經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為廣元打造全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐奠定良好的基礎(chǔ)，為促進(jìn)國際貿(mào)易合作和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

董里講話并宣布投運  許國斌出席 10月17日上午，川陜甘結(jié)合部區(qū)域首個、全省第二個鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所——廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心建成投運。市委副書記、市長董里講話并宣布廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心建成投運。市委副書記、常務(wù)副市長許國斌出席。 廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心是我市深度對接“一帶一路”、加快融入雙循環(huán)格局的重點項目，今年5月啟動建設(shè)，該項目包括“兩進(jìn)兩出一行政”通道卡口、集裝箱堆場及監(jiān)管等設(shè)施，建成投運后將為廣元及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供“一站式”服務(wù)。 董里指出，廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心的建成投運，將有效填補(bǔ)川陜甘結(jié)合部通關(guān)查驗、海關(guān)監(jiān)管等功能空白，極大提高國際班列開行效率，為外貿(mào)企業(yè)提供時間更短、成本更低、效率更高的全方位服務(wù)，進(jìn)一步助推我市在高水平開放中促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。要以海關(guān)監(jiān)管中心建成投運為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)樞紐設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化樞紐承載支撐、提升樞紐服務(wù)能級，豐富拓展國際班列線路、站點數(shù)量和境外聯(lián)接城市，打造開放層次更高、輻射作用更強(qiáng)的西部地區(qū)對外開放新高地，積極創(chuàng)建國家物流樞紐承載城市。 董里指出，推動高水平對外開放和外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)川陜甘結(jié)合部現(xiàn)代化中心城市，離不開社會各界的大力支持。希望各外貿(mào)企業(yè)搶抓“風(fēng)口”、把握機(jī)遇，加快布局廣元、積極投資廣元，不斷擴(kuò)大進(jìn)出口業(yè)務(wù)，共享發(fā)展紅利、實現(xiàn)合作共贏。他表示，廣元將全力打造最優(yōu)營商環(huán)境，切實做好全生命周期服務(wù)保障工作，積極推動廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心在監(jiān)管通關(guān)創(chuàng)新、貨物報關(guān)查驗、降低物流成本上提質(zhì)增效。 市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長，市總工會主席陳正永主持投運儀式。副市長伍榮華通報廣元國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管中心建設(shè)情況。 市政府秘書長趙潛，市級有關(guān)部門（單位）、廣元國際鐵路港主要負(fù)責(zé)同志等參加項目建成投運儀式。   來源：廣元國際鐵路港

中秋國慶期間，廣元國際鐵路物流園項目變“假期”為“工期”，項目全體建設(shè)者堅守施工一線，搶抓施工進(jìn)度，全力推進(jìn)項目建設(shè)，用敬業(yè)和奮進(jìn)為祖國慶生。 廣元國際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司積極開展“雙節(jié)”節(jié)前慰問活動，向一線勞動者對項目建設(shè)做出的貢獻(xiàn)表示感謝，為堅守一線的勞動者致以節(jié)日祝福。同時組織項目參建單位提前部署節(jié)日期間施工任務(wù)，落實建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶隊值班值守，統(tǒng)籌工人、機(jī)具、材料以及物資供應(yīng)等多方面保障。 節(jié)日期間，廣元國際鐵路港羅捷書記、劉劍波主任、譚得軍副主任多次親臨項目現(xiàn)場指導(dǎo)，公司李建董事長、陳然總經(jīng)理深入現(xiàn)場指揮部署，公司工程建設(shè)部及項目負(fù)責(zé)同志駐守現(xiàn)場抓落實，施工人員干勁十足，作業(yè)聲交相呼應(yīng)，工程現(xiàn)場熱火朝天，各項工作高效推進(jìn)。 雙節(jié)假期間，廣元國際鐵路物流園項目建設(shè)“不打烊”、施工“不減速”，項目進(jìn)度每日一刷新，園區(qū)形象整體大變樣，全力以赴為2023中國(廣元)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會的順利召開做好充實準(zhǔn)備。 （海關(guān)監(jiān)管場所—卡口1對比圖） （海關(guān)監(jiān)管場所—普通監(jiān)管用房對比圖） （海關(guān)監(jiān)管場所整體進(jìn)度對比圖）      

9月28日，在這個豐收的季節(jié)，隨著市委書記何樹平宣布“廣元鐵路綜合物流基地暨廣元高鐵快運物流基地動貨線工程竣工投運!”“廣元鐵路綜合物流基地首趟國際班列發(fā)車!”,中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國際班列從廣元鐵路綜合物流基地緩緩駛出。這是廣元第五次發(fā)行中老鐵路國際班列，這趟班列將跨越2300多公里的距離，歷時5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。 同日凌晨05:30，載有泡筍、獼猴桃、核桃、雞蛋、火鍋底料等本地特產(chǎn)的高鐵快運“確認(rèn)車”，從廣元高鐵快運分撥中心發(fā)出，此次“確認(rèn)車”為動車組檢測車，時速300km/h，1列8節(jié)車廂，最大可載貨約12噸。列車于07:33抵達(dá)成都東站，全程運行時間2小時03分,充分展示了廣元高鐵快運物流基地動貨線的巨大潛力。 廣元鐵路綜合物流基地與廣元高鐵快運物流基地動貨線工程的建成投運，如同一顆璀璨的明珠鑲嵌在廣元這座四川北部城市。讓原本僅有58萬噸/年的集裝箱裝卸能力提升至400萬噸/年以上，全面建成后可新增貨運能力1000萬噸/年以上。同時，高鐵快運的首發(fā)，標(biāo)志著廣元本地貨物的物流運輸多出一個選擇，物流運輸時效邁出了嶄新的篇章。 廣元鐵發(fā)公司將充分利用這一重大突破，結(jié)合即將封關(guān)運行的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)功能，實現(xiàn)在廣元辦理貨物檢驗檢疫和通關(guān)手續(xù)，減少進(jìn)出口貿(mào)易中間環(huán)節(jié)和層層轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，縮短采購鏈條，不斷壯大國際班列物流運輸，使廣元貨物更快速的走出去、原材料走進(jìn)來。 未來，廣元市將繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，創(chuàng)新物流模式，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，吸引適歐、適鐵產(chǎn)業(yè)、冷鏈加工、貿(mào)易、電商、供應(yīng)鏈服務(wù)等企業(yè)來廣元落戶發(fā)展，以提升廣元鐵路樞紐能級和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，提高廣元服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的聚集和輻射能力。  

9月6日，市人大常委會組織部分在廣全國、省、市人大代表開展專題調(diào)研。省人大常委會原副主任、省人大制度研究會會長劉作明，省人大外事僑務(wù)委員會主任委員、省人大常委會港澳臺事務(wù)工作委員會主任朱新華，市委副書記、市長董里，市人大常委會主任楊凱參加調(diào)研。 調(diào)研組一行來到廣元國際鐵路港，先后參觀了廣元國際鐵路物流園項目，劉作明表示，要打造最優(yōu)營商環(huán)境，加強(qiáng)要素保障，確保重大項目為本地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。調(diào)研組強(qiáng)調(diào)，目前我們正大力實施“1345”發(fā)展戰(zhàn)略，努力構(gòu)建“1+3+3”工業(yè)優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系，重大項目的支撐，將促進(jìn)廣元未來高質(zhì)量發(fā)展。 廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷，廣元國際鐵路港黨工委副書記、管委會主任劉劍波，黨工委副書記李傳文，廣元鐵發(fā)公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研活動。