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Guangyuan International Railway Port Construction and Development Co., Ltd.

【企業(yè)代表走進(jìn)廣元國際鐵路港】——昭化篇

發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-12 17:58:45  瀏覽量:255

雨后初晴的廣元國際鐵路港藍(lán)天映白云、綠水繞青山。4月10日下午,昭化區(qū)黨政代表團(tuán)攜54家企業(yè)代表踏著春風(fēng)深入海關(guān)監(jiān)管中心、鐵路綜合物流基地和高鐵快運(yùn)物流基地,詳細(xì)了解了港區(qū)規(guī)劃布局和項(xiàng)目建設(shè)等情況。在港區(qū)內(nèi),黨政代表與企業(yè)家們現(xiàn)場(chǎng)了解國際班列集裝箱的集貨組貨流程,察看全國首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)貨線工程的建設(shè)情況,觀看海關(guān)監(jiān)管中心監(jiān)管、查驗(yàn)、檢疫作業(yè)流程,部分進(jìn)出口企業(yè)還詳細(xì)了解了多式聯(lián)運(yùn)、國際貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉,港區(qū)規(guī)劃核心區(qū)13.26平方公里,按照“一心、兩軸、四組團(tuán)”進(jìn)行空間布局,“一心”,指的是構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心;“兩軸”,主要是圍繞兩個(gè)交通干道形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸,一是依托西二環(huán),形成物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸,二是依托下西大道,形成進(jìn)出口加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸;四組團(tuán),主要是按照功能劃分,形成公路物流、普鐵物流、高鐵快運(yùn)和進(jìn)出口加工四個(gè)組團(tuán)。

 “在加快港區(qū)建設(shè)的同時(shí),我們也著力構(gòu)建以廣元國際鐵路港為主體、多個(gè)鐵路物流園區(qū)為支撐的“1+N”發(fā)展格局。”廣元國際鐵路港產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)劉發(fā)木說道,依托境內(nèi)寶成、蘭渝、廣巴鐵路沿線19個(gè)貨站,規(guī)劃鐵路專用線及相關(guān)物流園區(qū)12個(gè),規(guī)劃物流用地10000畝左右,建成后可新增鐵路貨運(yùn)能力8000萬噸,為大宗物資物流及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。目前,港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、招商引資等工作正全面推進(jìn),計(jì)劃到2025年,基本建成具有貨物貿(mào)易、集散分撥、倉儲(chǔ)配運(yùn)、臨港加工等功能的區(qū)域性物流樞紐,成為廣元外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引爆點(diǎn)”。

四川俊業(yè)農(nóng)業(yè)科技有限公司副總經(jīng)理鄧麗萍在考察結(jié)束后說道:“以前我們的貨物通過公路運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)外市場(chǎng),不僅運(yùn)輸成本高,時(shí)間還長(zhǎng),現(xiàn)在通過高鐵快運(yùn),貨物兩小時(shí)就能抵達(dá)成都,希望以后在家門口就能有完善便捷的國際國內(nèi)物流運(yùn)輸通道,進(jìn)一步使企業(yè)降本增效。” 

來源:廣元國際鐵路港